服务热线

0515-88892145

提产能、保定单--我们再奋斗

2020年自复工复产以来,外部市场对曲轴的需求前所未有的火爆,且逐月递增。公司总经理董绍俊在准确研判市场形势的情况下,深知公司现有的产能不能满足客户的需求,前瞻性的提出曲轴粗加工外扩,曲轴精加工机床数控化改造来提升效率,扩大产能。目前两项目已进入攻坚阶段,不日将显现成果。

关心关爱职工--我们在行动

11月10日晚,曲一车间主任沙明手提礼品,急匆匆的来到了蔡勇家门口,扣开了蔡勇家门,蔡勇很意外,将沙主任迎进了屋里。

亭湖区应急管理局领导来我公司检查指导安全管理工作

20年11月14日上午11时,亭湖区应急管理局吕局长一行4人莅临我公司检查,镇应急管理局刘华局长陪同。

公司新闻
飞轮将在做功行程中输入于曲轴的功的一部分储存起来,用以在其他行程中克服阻力,带动曲柄连杆机构越过上、下止点,保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀.并使发动机有可能克服短时问的超载荷,同时,飞轮又用做摩擦式离合器的驱动件。
(2)构造。为了在保证有足够的转动惯量的前提下,尽可能减小飞轮的质量,应使飞轮的大部分质量都集中在轮缘上,因而轮缘通常做得宽而厚。飞轮外缘上压有一个齿环,呵与启动机的驱动齿轮啮合,供启动发动机用。飞轮上通常刻有第一缸的上止点记号,以便校准点火时问。当这个记号与飞轮壳上的刻线对正时,即表示缸和缸的同步缸活塞处在上止点拉置。
飞轮与曲轴装配后应进行动不平衡试验,否则在旋转时因质量不平衡而产生离心力,将引起发动机振动并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态,飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置,用定位销或不对称布置螺栓予以保证。
【责任编辑:(Top) 返回页面顶端